Banzi

홈페이지에서 파일 매니저로 파일 다운로드를 위해서 제품 인증이 필요.

제품 인증 문제 발생시에 아래와 같은 방법중 하나로 해결.
1) 카카오톡 실시간 상담
2) Altan S/N 인증초기화 신청
3) Email 문의

현재(21.2.7) 현대 네비게이션 업그레이드를 하지 않는 이유.

기존은 아래와 같은 상황 사용이 가능하다.
- 시동이 켜진 상태에서 하차.
- 제네시스 커넥티드로 자동차 문 잠금/열림 설정이 가능.

하지만, 현재 네비게이션 업그레이드시 현대/기아 네비게이션 기준 위와 같은 상황에서 원격 자동차 문 잠금/열림 설정을 사용할 수 없는 것으로 확인.
시동이 켜진 상태에서 원격 문 잠금/열림 사용은 제한적인 상황에서만 사용 하지만, 업그레이드 없이 당분간 사용하는 것으로 한다.

테슬라 TKC 카페에 '안산T아기'님이 공개해주신 테슬라 모델 Y 비용 계산기 VER.2 입니다.

참고 네이버 카페 링크
https://cafe.naver.com/noljatravel

3500~4500 만원 대의 현재 차량 구입 정보 정리(기준: 20년 4월)

• 현대 제네시스 G70

- 연식변경: 2019.10.16 
- 8단 변속기는 정숙성이 증가하여 정숙성이 중요한 고급차에서 채택
- 출력 차이
- 전륜 후륜 차이
- 브랜드 이미지
- 재고차 할인(+즉시 출고 가능)
- 스포츠세단으로 현대자동차에서 역사상 개발 기간만 5년으로 가장 긴 기간 임.
- 60km 이상에서는 스티어링 휠 표시 활성화 됨

※ G70 페이스리프트 관련
- G70 페이스리프트 2020년 하반기 출시 예정
- 12.3인치 내비게이션, 앰비언트 라이트, HDA II
- 레그룸 확장

• 쏘나타 하이브리드

- 출시일: 2019.7.22 (하이브리드)
- 빌트인캠
- 스마트키
- 리모트 주차
- HDA,LFA,LKA,SCC
- 유류비 차이가 2배
- 패밀리 세단(넓은 공간)
- 음성인식이 카워드 방식이 아닌 한국어 인식 방식
- 음성인식으로 자동차 장치 제어 가능
- 변속기: 6단(1.6T 센슈어스는 8단 변속기)

• 펠리세이드
  

LFA 버튼 핸들에 없음.
LFA 버튼 핸들에 들어간 것은 쏘나타 DN8 부터 (2019년 3월, 하브:2019년 7월, 터보(센슈어스): 2020년 9월)

• 페이스리프트 그랜저
  택시 출시 여부? 그랜는 있음. 쎈슈어스는 없음.

(참고자료)

*변속기 6단 8단 차이
 https://1boon.kakao.com/KCCAUTO/5d38420aec5db05127c94374

*lfa 저속 
http://m.enuri.com/knowcom/detail.jsp?kbno=933004 (신분상승된 LFA, 현대기아차 핵심 ADAS 사양 급부상, 2019-06-26)
https://www.news2day.co.kr/123382 ([뉴스투데이 E] 신형 쏘나타, 저속 주행중 '차로 똑바로 주행' 버튼 탑재)
https://www.clien.net/service/board/cm_car/13691367 (LFA + LKA + ACC 차종 및 출퇴근 문의)
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2019/06/465421/ ([시승기] 운전의 개념을 바꾸다…K7 프리미어 반자율주행 탁월)

*팰리세이드 차로 유지 보조
https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190222112621 ([영상] 현대차 팰리세이드로 알아본 차선유지보조 기술의 한계)

*차로 이탈방지 능동 보조
https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=hell2612&logNo=221464610799&categoryNo=21&parentCategoryNo=0 (차로이탈방지능동보조 차로이탈방지보조 무슨 차이일까?)

https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190127121324 (차선유지에 자동운전까지..발전하는 車 차선이탈방지보조)
http://roadtest.kr/columns_view.php?bid=3088 (http://roadtest.kr/columns_view.php?bid=3088)

*나무위키
https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%8F%98%EB%82%98%ED%83%80/8%EC%84%B8%EB%8C%80 (현대 쏘나타/8세대) 
https://namu.wiki/w/%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4%20G70#s-2.1.5.2 (제네시스 G70)

*팰리세이드 lfa
https://www.cnet.co.kr/view/?no=20190923180827 (현대차 SUV '차로이탈방지보조' 기능 기본 탑재)

신형 쏘나타에 전·후진만 되는 원격 스마트 주차 보조가 적용된 이유는? - M오토데일리

제네시스 관련 자료)
거꾸로보는 백미러 :: 제네시스 G70이 보여준 현대차의 고급차 상품화 능력은?
[탑라이더] 제네시스 G70 2020 이달 출시, 달라진 점은?
픽스 fics 제네시스 Genesis G70 핸드폰 거치대

 현대/기아차 기준 도로 상황에 따라 다르지만, 수도권역 에서는 속도를 90키로 그 외는 120키로 설정(운행은 해당 도로 속도 규정을 지켜야함) 후 과속카메라 주의해서 운전하면 거의 큰 예외 없이 사용이 가능한 것 같다. 속도를 높게 설정 하면, 조금 불안할 수 있고, 고속에서는 차로 유지 성능에 있어 불안함을 느끼기 때문에 마냥 빠른 속도를 설정해 놓는 건 좋지 않다.
 현대/기아차 기준 HDA 는 상당한 신뢰도로 체감이 된다.

 테슬라는 얼마전 NOA를 한국에서 정식 활성화 시켰다. 고속도로에서 자동으로 차가 알아서 차선 변경이 가능하다는 건 큰 의미라 생각한다. 기본이 되는 오토파일럿 기능은 현존 최고 기술이라 더 말이 필요없겠다. 수많은 주행 영상들 칭찬 리뷰들이 넘친다.

현재 FSD 완전 자율 주행 옵션 현황에 대해 정리해 본다.
NOA: 한국 활성화(단, NOA 차간 거리등 세부 성능은 계속 업데이트 되고 변동 되고 있음)
시내자율주행: 현재 미국도 안됨
자동차선변경: 한국 활성화
오토파크: 한국 활성화
써먼: 한국 활성화

 테슬라 차량 자율 주행기능에 대해 현재(20.5.29) 기준 아쉬운 점을 정리해 본다.
- 순정 테슬라 네비게이션 기준 '과속카메라' 안내가 되지 않는다. 네비게이션 데이터의 문제일 것이며 빠른 시간안에 지원되지 않을까 추측 해본다. 도로 규정 속도 정보는 있어 도로 속도에 한없이 맞춰 두고 운행 하면 과속 문제는 없겠지만, 속도를 좀 높여 운행 할 때 답답할 수 있겠다.
- NOA 사용시 출구안내가 종종 이상한 경우가 있는데 역시 지도 문제일지 다른 처리 문제인지 모르겠다. 이역시 개선의 여지가 있다고 추측해본다.
- (FSD Upcoming 기능) Recognize and respond to traffic lights and stop signs
- (FSD Upcoming 기능) Automatic driveing on city streets

테슬라 차량 자율주행 기능 사용시 가장 의미 있는 시점은 FSD 시내자율주행이 활성화 되는 시점이 될 것 같다.
위에서 언급한 두 가지 Upcoming 기능이 한국에서 언제 활성화 될지 궁금하다.

참고)
후기 모델3 와 K9의 자율주행 중심의 비교기(www.clien.net/service/board/cm_car/15015835?od=T31&po=0&category=&groupCd=)

테슬라 모델3와 모델Y 의 FSD옵션 비교.
- 모델3 화면

- 모델Y 화면

모델3와 모델Y에서 Autosteer on city streets 가 'Upcoming'과 'Coming later this year'라고 다르게 표기 되어 있다. (20.6.6) 모델Y는 올해 하반기, 모델3는 그 보다 더 빠른 시점으로 시기가 다를것으로 보인다. FSD 기능 차이는 없겠지만, 차량 제원이 다른고 출시가 모델Y 가 더 늦기 때문에 FSD Autosteer on city streets 활성화 시기도 다를 것 같다.

300마일 337Km 기준으로 계산.
< TESLA MODEL Y>
TESLA MODEL Y Long Range 316 mi (354km)
< TESLA MODEL 3>
TESLA MODEL 3 Standard Range Plus 250 mi (280km)
TESLA MODEL 3 Long Range 322 mi (361km)
TESLA MODEL 3 Performance 299 mi (335km)
< TESLA MODEL S>
TESLA MODEL S Long Range Plus 391 mi (439km)

테슬라 모델S, 3 기준 환율 1286 적용
TESLA MODEL Y
Model Y Long Range Dual Motor All-Wheel Drive
Pearl White Paint
19’’ Gemini Wheels
All Black Premium Interior
Five Seat Interior
Autopilot
Full Self-Driving Capability
: $59,990
59990 x 1286 = 77,147,140
예상 보조금: 1210만원
77,147,140 – 12,100,000 = 65,047,140
65,047,140 + 4,553,299(취등록세) = 약 6960만원

참고 자료)
https://www.youtube.com/watch?v=vAk2PdUa0sw

* 전륜 구동
연비가 좋다.
차량 가격이 상대적으로 저렴하다.
넓은 실내 공간을 확보 할 수 있다.
고속주행, 코너링, 급제동 시 승차감이 떨어진다는 단점이 있다.
승차감을 중요시 생각하다면 후륜구동 선택.

* 후륜 구동
대표 장점은 훌륭한 승차감.
뛰어난 주행 성능.
무게 배분이 안정적으로 배치되어 고속주행 시에도 안정적이며 급제동 시에도 뒷바퀴 들림이 적어 전륜구동에 비해 우수한 성능을 자랑함.
가격이 높다.
눈길이나 빗길 주행 시 위약할 수 있다.(후륜차 운행시 겨울철에는 안전을 위해 스노타이어 장착이 추천됨)

토요타 RAV4 하이브리드(4세대) 제원

LF쏘나타 제원

추가)
Tesla Model S Dimensions
Wheelbase 116.5 in (2,960 mm)
Length 195.9 in (4,980 mm)
Width
77.3 in (1,964 mm) (ex. mirrors)
86.2 in (2,189 mm) (inc. mirrors)
Height 56.5 in (1,440 mm)
Curb weight 4,323–4,960 lb (1,961–2,250 kg)

2020 포드 익스플로러 크기
전장
5050mm
전고
1775mm
전폭
2005mm
휠베이스
3025mm
배기량 2261cc
최고출력 304/5500
최대토크 42.9/3500
공차중량 2085kg
복합연비 8.9km/l
제일 중요한 변속기가
자동10단

테슬라 모델 X제원

2016 벤츠 E클래스(4세대)

2013 현대 에쿠스(VI)

아우디 Q7

테슬라 배터리데이에 발표될 배터리 기술들이 빠른 시일내에 사용차에 적용되었으면 한다. 기사 내용에 따르면 빠르면 올해안에 작용한다고 했는데, 배터리 성능도 좋아지면서 동시에 가격까지 낮아져 실제 사용화 되었을 때 상황이 기대된다.

http://www.pitchone.co.kr/12737/